防疫“新十条”提振民航业景气度 ，上市航司业绩明年有望回暖

自今年12月份以来，国内航班量逐步提升。

12月7日，国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》(以下简称防疫“新十条”)，明确不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检。

据去哪儿数据显示，防疫“新十条”发布后，去哪儿上的机票搜索量瞬时增长7倍，出发时间在春运期间的机票搜索量达疫情发生前水平，火车票搜索量增长5倍。

防疫“新十条”的发布也提振了市场对于上市航司业绩的信心。12月7日，海航控股涨停；吉祥航空涨逾4%；中国国航、中国东航、华夏航空涨逾3%。

国内航班量有序提升

目前来看，国内航班数量正呈有序提升的态势。据飞常准数据显示，自今年12月份以来，国内航班量逐步提升，从不足3000班次提升至4000班次以上，较11月末增长63.73%。

随着防疫“新十条”落地，国内航班量有望进一步提升。“预计今天(12月7日)国内客运航班量突破4000班，后续将持续提升。”飞常准方面相关负责人告诉《证券日报》记者。

在民航业从业人士高鹏看来，只要客流回升、航司获得现金流，民航业就能恢复发展信心。谈及防疫“新十条”，高鹏认为这对于民航业无疑是一个重大利好，12月7日上市航司的股价表现也证明了这一点。

谈及机票价格是否会因出行需求提升而出现波动，高鹏认为，近期是民航业的传统淡季，预计机票价格波动幅度有限。但不久后的跨年以及春节行情值得期待。

“在2019年及之前，春运机票往往‘一票难求’，部分热门航线的机票经常被全价售出，但近两年已经很少能够看到全价机票了。”高鹏告诉记者，2023年春运期间，预计乘坐飞机出行的旅客数量能够有所回升，但公众出行意愿的恢复仍需时间，对于春运行情持谨慎乐观态度。

上市航司业绩有望回暖

业内普遍认为，随着防疫“新十条”落地，上市航司业绩能够得到改善。

从上市航司披露的三季报数据来看，今年前三季度，中国国航、中国东航、南方航空、吉祥航空、海航控股、春秋航空以及华夏航空七家上市航司均亏损。

高鹏告诉《证券日报》记者，防疫“新十条”发布后，上市航司的现金流能够得到进一步补充，随着市场回暖，民航业的融资情况也将得到好转。同时，中小机场的运营情况改善，也有利于提升民航业整体的景气度水平。

在高鹏看来，明年国内上市航司有望减亏甚至扭亏为盈，但旅客出行意愿的恢复仍需时间，预计明年上半年民航业仍会面临一定不确定性。

12月6日，国际航空运输协会（IATA）发布经济展望与行业状况报告，预计全球航空业将在2023年恢复盈利。在高鹏看来，随着国际民航市场的恢复、航空公司飞机利用率的提升，航空公司运营成本有望降低，预将助推相关上市航司业绩回暖。

但另一方面，经历了长达三年的下行，上市航司业绩若想恢复此前水平，仍需一定时间。

高鹏表示，当下，民航业仍然面临着诸多挑战，第一是高负债率；第二是疫情期间人资结构的失衡，人才的吸纳和培养成为当下民航业需要注意的问题。建议民航业进一步提升市场化能力，制定更加灵活的票价产品和辅营收益机制。